選礦流程是處理錫銅共生礦的，礦石硬度比較高，渣漿泵過流件是在強磨蝕狀態下工作的。我們通過對損壞件進行分析發現：因正常磨損而報廢的過流件所占比例約25%，大部分過流件是在非正常工作工況下運行而造成早期破壞的，且壽命相差近一半。對于流程中使用的吸入式渣漿泵，其非正常損壞件占的比例較大，應是以汽蝕形式破壞的。

汽蝕是由于液流流道中的局部低壓（低于該處溫度下液體的飽和蒸氣壓）使液體在該處汽化而引起大量微氣泡爆發性生長，微汽泡急劇生長成大汽泡后隨液流至壓力高處突然潰滅，對流道壁面產生高達幾百個大氣壓的沖擊，造成壁面材料的剝蝕，這一現象稱為汽蝕。

在渣漿泵運轉過程中，當泵內流體的速度增加或吸入狀態發生變化時，使得流體靜壓力下降，當壓力降到小于汽化壓力時，便會產生真空汽泡，真空氣泡隨液體流動到泵內后，由于葉輪的旋轉使得壓力上升，便會造成汽泡突然破裂，從而產生巨大的屬于內向爆破性質的冷凝沖擊，若汽泡破裂不發生在流動的液體內，而是發生在過流部件壁面處，凝結破裂形成的微噴射流像利刃似的高頻高速沖擊壁面，致使壁面產生麻點及微小裂紋，連續頻繁的汽泡破裂會使材料疲勞剝落，形成蜂窩狀，汽蝕破壞除具有機械力作用外，同時還伴有電解、化學腐蝕等作用，從而造成了過流部件的早期損壞。

汽蝕產生的原因用分子理論學解釋：流體分子的密度隨壓力的增高而加大，隨壓力的降低而減小。由此我們可以想到，泵在吸入工作時，吸入管內的壓力會逐漸降低，到葉輪入口處低，顯然，液體密度也是在逐漸減小，液體分子間距離加大。但通過旋轉的葉輪增壓后，液體密度急劇增加，分子間距突然縮小，從而會分離出一些低壓汽泡，汽泡受壓力的作用及撓動的液體撞擊會突然破裂，從而造成汽蝕。